从Uber、滴滴出行，再到ofo、摩拜，共享理念逐渐改变人们的消费行为。共享汽车继共享单车在一些城市风靡后，已成为出行新潮流。近日，“位位用车”共享汽车已经开进麓谷，在麓谷信息港前坪设置了站点。此外，上汽旗下共享汽车项目将在下个月进驻高新区，而金杯电工旗下的能翔优卡新能源汽车运营有限公司（简称“能翔优卡”）也已经运营共享汽车，麓谷多家企业同时在共享汽车领域发力。
现状
分享经济获政策支持
去年以来，国家陆续出台鼓励分享经济发展的政策。今年两会前夕，国家发改委就《分享经济发展指南》征求意见，提出了允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态、新模式，加快形成适应分享经济特点的政策环境。落实到交通领域，因我国交通的复杂性以及规划、使用上的一些问题使得分时租赁成了一个热门话题，最明显的是共享单车，比如摩拜、ofo单车都比较热。而共享汽车作为共享出行中的重要角色，因与共享单车的互补性以及节能减排、缓解城市交通拥堵等特点最近大受关注，出现在上海、北京、杭州、广州、武汉等城市，各地也纷纷出台新能源车指导意见，向该行业倾斜。
而出现在长沙街头最早的共享汽车是“位位用车”。上月初，在长沙县黄花镇的湖南都市职院校门旁，湖南省首批共享汽车“位位用车”正式亮相迎客。本月22日，长沙先导快线科技发展有限公司公布，该公司已在湖南湘江新区投入共享汽车300台，首批五个站点分别为：河西绿地中央广场、渔人码头、汽车西站、洋湖湿地公园和洋湖景园，预计年内投放车辆达5000台。
本地
位位用车、能翔优卡已布局共享汽车
“位置偏一点的地方，更适合作为首个站点。”位位用车运营总监唐权告诉记者，今年2月初，在其他共享汽车巨头跃跃欲试进入长沙前，他们已在湖南都市职院校门旁投放了首批共享汽车。据了解，位位用车由湖南省步客网络科技有限公司运营，位于麓谷信息港。
“运行一个多月来，出租率达80%，平均使用时长超过8小时。”唐权称，针对首个站点使用火爆的情况，他们迅速在全市布局站点。截至记者发稿前，长沙已有黄花镇都市职业学院、碧沙湖保利广场东、望城马家河以及麓谷信息港等5个站点，月底前还将有5个站点启用。预计年内他们将在长沙设立100个站点，共投放2000辆车，车辆均为本地生产的众泰新能源车。
与以往的汽车租赁不同，“位位用车”采用计时收费的模式，先缴纳500元保证金，15个工作日会自动退还。操作模式与共享单车的差不多，收费按实际使用时间计算，1小时内15元，第二小时起至第六小时0.5元/分钟，第6小时以后，每小时7.5元，当天180元封顶。
此外，麓谷还有一家企业去年已布局共享汽车领域，即能翔优卡。目前，该企业线上租车平台已有600多名客户，二级销售网络辐射到全省12个地州市，开拓充电桩129个。与北汽新能源、众泰、知豆等车企建立了战略合作，运营车辆超过1000辆，已开发基于移动端的租车平台、车辆管理信息系统、车联网控制系统及充电桩联网系统，具备完善的售后服务保障体系。据了解，能翔优卡可根据客户需求定制充电桩，暂不支持时租和日租，只提供月租、季租、半年租等形式。“我两个月前在能翔优卡租了一台车，每天开着它上下班，比坐地铁划算。”在高新区国税局上班的李小姐表示。能翔优卡负责人介绍，他们提供的新能源车不烧油不排尾气，百公里只需7元，计划3年内运营车辆超20000辆。
体验
关注公众号扫码取车
26日下午，记者来到“位位用车”麓谷信息港站点，体验该共享汽车。“位位用车”不需下载APP，关注“位位用车”公众号即可。记者进入该微信公众号后，发现里面有许多介绍使用方法的信息。
通过公众号左下角的共享汽车栏，就可进入取车页面。取车页面与共享单车的页面相似，可查看目前开通的站点及车辆信息。系统显示离记者最近的站点为麓谷信息港站，当时有一辆名为“皮皮虾号”的车牌号为湘A4NX59的车可租，电量为67%，续航里程为150公里。
点击开始用车按钮后，系统提示扫描车身二维码。依次输入手机号和验证码，并微信支付500元保证金。随后，输入身份证号和姓名，系统自动进行驾照认证。记者发现其他环节都很流畅，就认证环节耗时7秒。致电该共享汽车的客服后，客服人员介绍说是因无需上传驾照信息、要求手机号与身份证以及驾驶证信息均为同一人，所以后台验证稍微费时些。随后点击开门上车选项，就可以开这辆车了。
系好安全带后，记者发现该车只有R、N和D档，启动发动机时几乎听不到声音，加速时也基本没声音。这一点对于平常驾驶燃油车的人来说，可能不是很习惯，不过瞬间加速的体验感不错。记者围着麓谷公园行驶了几圈后，系统显示可在任意开通站点还车。页面显示记者用车时长为1小时9分，共花费19.5元。
未来
上汽集团与高新区合作共推共享汽车项目
记者了解到，本月初上汽集团就共享汽车项目与高新区进行详细洽谈。据湖南省低碳技术交易中心董事长罗威介绍，双方已达成共识，该共享汽车项目将在高新区落地。据了解，该中心位于高新区麓谷企业广场，主要服务于低碳技术“引进来”和国内低碳技术“走出去”，绿色交通出行是其重要工作之一，而上汽旗下共享汽车项目主要采用的是新能源车，与高新区打造的自主创新示范项目契合。
据了解，上汽旗下共享汽车于去年6月开始运行，计划在国内20座城市进行布局，而长沙正好是其试点城市之一，目前采取的是在长沙成立运营公司的模式。长沙未来的共享汽车所用车型将尽可能在本地采购，长沙本地产的众泰云100等车型或将出现在其中。
罗威透露，该项目将于下月正式落地高新区，计划3年内在长沙投放4000辆车。由于主要采取与高新区合作的模式，因此在汽车采购、充电桩建设等方面都会更加规范。此外，北汽集团的新能源车共享汽车项目也将长沙列入试点城市，麓谷或将成为其落户点。